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2018-12-15 18:15 来源:中国企业新闻网

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改装配件厂商而言,目的只有一个,就是确保使用安全。

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  当然使用成本相比单向活塞卡钳增加不少,不仅是刹车盘加大,连刹车皮都属于特殊尺寸及特殊型号,更换时要经过专属渠道进行购买,相比普通原车刹车皮贵上不少。但凡事都有利有弊,后面我着重说一说它的优势。

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  由于增大了摩擦面积和增加了摩擦系数,所以对向多活塞卡钳的制动距离相比普通刹车卡钳要短一些,而且脚感会变硬,可以有效的提升驾驶时的安全系数。另外一点是通过拆装一根管柱就可以直接进行刹车皮更换,非常便捷。即使有独立的配件损坏,也不是难事,多活塞刹车卡钳配件宽裕度很高,可以有充足的独立零配件供应。下面我们聊一聊,除了市面上的对向多活塞卡钳之外,还有什么?

  ● 鲍鱼中的危险品:刹车罩

  刚才我们说过了对向多活塞刹车套装很昂贵,因此市场上催生出了一个非常奇葩的产品:“鲍鱼”刹车罩。它针对那些想拥有多活塞卡钳套装但经济有限的车友设计开发的,安装在原车卡钳外侧,售价只有十几到几十元。它的目的只有一个,就是为了美观,但我们并不推荐这种产品。

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  刹车罩本身是铝合金材质,阻碍空气流动,对车辆刹车皮的散热有一定影响。而且它是绑定在原厂卡钳外侧的一个金属物体,本身有一定的自重,如果在行驶过程中脱落,对于轮圈及悬架会有一定损伤,而且对于行驶安全也有很大的危险,所以建议大家不要去使用。

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